SUVとミニバン、運転のフィーリングは売れてる小型街乗りほど差がない～

ホンダのフリードとトヨタのシエンタ、ホンダのヴェゼルとトヨタのCHR...

ミニバン、SUVとも小型街乗りが万単位で売れています。なぜ、こんなに

人気があるのかと言えば、取扱い易さが一番の決め手だそうです。

ディーラーの担当者も、女性の方がかなりお買いになりますと、口をそろ

えて言うように～苦手意識が強いオネエちゃんやオバちゃんが買う車＝

運転しやすいのでしょう。

ホンダVSトヨタの販売「戦争」は熱い

フィットとヴィッツ、ストリームとウィッシュ、インサイトとプリウス

など例を挙げればキリがない、ホンダとトヨタの販売戦争...

目下、フリードVSシエンタやヴェゼルVS CHRが熱い感じです。



基本、ホンダが先行してフルモデルチェンジをしますが、その爆発的な

売れ具合でトヨタがすぐ対抗車種を投入して、バトルがはじまります。

一番激しかったのが’09年のハイブリッド戦争で、価格破壊の２００万を


切る二代目インサイトに対して、２００万前後の三代目プリウスを投入

結果的に、トヨタのセダンユーザーの大半がプリウスに乗り換える騒ぎ

に、さらに回生ブレーキの利き具合まで問題になり、大変な一年でした。

売れてる小型ミニバン、SUV

今、小型のカテゴリで静かなブームなのが、ミニバンとSUVです。

女性がメインユーザーなので、最初はディーラーもなぜ売れるの

だろうと分析不足で、訳がわからない状態でした～


普通、彼女や奥さんは購入する場合、二番手で要望を言ってきます。

基本は、彼氏や旦那さんが買う場合に、その決めてになる一言を言う

のですが、今回はその女性目線でこれは買い！という感じです。


運転をしていて一番誰もが気になることは、出先で駐車する場合です。

自分の家や職場、よく行くお店の駐車場だとすぐ停められるし、まご

つくことはないと思います。でも、出先のせまい道を入って行って、



ようやく停めたと思ったら出られない事がよくあります。そうやって

モタモタしているうちに、周りに歩行者や後続車が来ていい恥かいた

経験から、大きい車より手軽なクルマがいいと自然に思います。

じゃあ、大型ミニバンやSUVは？

男がミニバンやSUVを購入する場合、５ナンバーより３ナンバーで

かつ４WDとかいろいろオプションつきで買います。人も、モノも

載せるファミリーユースや社用車として使う想定で購入です。


私や知人のSUVやミニバンも、やはりそんな使い方をしています。

父親が亡くなる年に購入した中古のCRV、お陰で６年で２０万キロ

走行して、田舎では親戚回り...都会では会社の研修用に活躍中です。

軽やコンパクト＝女の車ではない

軽自動車やコンパクトカーって、女グルマというイメージがあり～

現にユーザーの６割は、女性です。でも、維持費の問題で軽やコン

パクトカーに乗っている方が大半で、ちょっと懐が豊かになると


小型のカテゴリでかつ取扱いやすいクルマに、手が届きます。

車雑誌で、モデルの女性が運転席に腰掛けて、取扱い易さを

アピールしている記事が近頃多いかな？と思います。


以前の車の記事だと、女子＝助手席みたいな位置づけがなされて

いましたが、今はオトコに代わってハンドル握る時代なのだと

思います。


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