今乗ってる車、国産のSUVかミニバン・・・乗りたい車、外車でBMWかフェラーリ [車]
駐車場経営の「パーク24」のアンケート、やはりの結果でした。
だれもが、ミニバンや軽自動車に乗っていますが・・・
欲しい車は、外車のBMWやベンツ・・・フェラーリなど、どうせ買えないから~
でも、欲しい。(レンタカーでいいよって、言うのもなんです)
北海道は、ないと暮らせません。
九州や四国、山陰など新幹線の走らない地域は、車社会です。
関東や近畿の一部地域では、なしで過ごす人たちもいます。
学生時代に免許取って、社会人の数年で最初の中古車を経験。
結婚するか出世しながら、二台目を購入して・・・子供が生まれた時に、三台目。
私のうちも、親の車が都合四台くらい変わったのを見ています。
もよりの駅から、2~3キロなら車なしでも行けますが・・・
20~30キロ離れていると、車が必需品です。
私のうちは、ちょうど10キロくらいで、みんな近所の人も軽かセダンを持っていました。
自分自身は、ずっと駅前に学生時代、社会人なっても住んでいたので・・・
免許は遅かったですけど、今、年間で2万2000キロくらい乗っています。
必要なのは、仕事より帰省する時で、これが毎週だとかなり乗ります。
特に、二台め以降は、その人の仕事や生活のレベルで決まります。
家族がいれば、ミニバン・・・旅行や出張が多ければSUV、近所だけなら軽。
余裕があれば外車、でもアメ車かドイツ車、イタ車は飾りモノですか?
セダンやクーペって、近頃見ないです。
私も最初の二台めまでは、セダンのマニュアルやCVTでした。
三台めにSUVを手に入れてから、楽しいそして忙しい毎日です。
田舎に行くと、10台中7~8台が軽自動車で、そのうち半分は軽トラックで夫婦で乗ってます。
銀座に行くと・・・半分以上がドイツ車で、残りはプリウスかSUVでした。
これなんか、使い道とステータスがそのまま出ていて、無駄な使い方はナシです。
駐車場の料金も、オーナーの懐に響いてきます。
外車で行くような場所、1日置いて2000~3000円ですが・・・
軽自動車が多い場所、路上駐車しても違反は取られないので、コインパーキングはゼロです。
今のトレンドはハイブリッドカーに乗って、スマホをいじるのですが・・・
別に軽に乗って、ガラ携でもおかしくないです。
特に、西日本は軽自動車が多く、九州や四国は普通の車が少ないです。
昔(昭和のころ)は、新車を買っても5年以内に壊れました。
今(平成20年代)は、中古車で買っても10年持ちます。
なぜ?パーツの品質と道路のレベルが上がっているので・・・
それに、マイナーチェンジやフルモデルチェンジのたびに、買い換えが煩雑。
携帯なみの、車種変更をみんながするので・・・
新車よりも、中古車があふれかえり、中には1年未満で次のオーナーに渡る場合も。
特に、'09年のハイブリッド車普及の年には、みんな乗っていたセダンやミニバンを~
プリウスやインサイトに替えてしまい、あそこで国産の車種の割合がすごく変化。
セダンは少数派(クラウンでさえ)、ハイブリッドの車種でミニバンという選択です。
これに、ナビやドライブレコーダー、ETCつきのオプションが普通ですので・・・
古いガソリン、マニュアル、ナビなしの愛車を乗り続けないで。
新車にしてしまう方の多いこと、スマホの普及と似ています。
乗ったことのない人は、いい!欲しい!って、子供のないものねだりと、同じでしょう。
毎日乗っている人は、いいけど故障が・・・これが、よくわからないくらい時間と費用がかかります。
知り合いのベンツオーナーに聞いたら、奥さんが話すだけで・・・30万も値引きしてもらったとか。
チャラい兄ちゃんが営業のヤナセより、メーカー直販のディーラーの方がいいって言われました。
私は、中古のBMWのXシリーズを買おうと思いましたが・・・
燃費が悪すぎて、却下~アメ車ほどではないですが、リッター10キロが最高。
これ、例えばフェラーリの中古だと1000万出して、手にはいりますが・・・
整備や故障とつきあうと、半年で手放すオーナーは賢い部類です。
持ってるだけで幸せ、ドヤ顔していばれるけど・・・いざ、乗ろうとすると、異音が。
例の青山「王子」さまのコレクション、見ただけで・・・
今、実際に運転できるモノは、何台だろうって想像しました。
常に整備しても、外車ってファクトリーカーの延長で、故障して壊れます。
だから、日本のトヨタの中古車は、世界中で見かけるわけです。
20年前のブツが平気で、アフリカを走っていてこわれないのは・・・スゴイです。
TVで見る光景、兵士がAK片手にトヨタのトラックに乗っているのは、ごく普通です。
でも、日本人だとスマホ片手に、BMWに乗りたい・・・気持ちです。
◎この記事に関連する「車」の記事◎
タカタの行方、トヨタの開発推進、そしてホンダセンシングの安さ・・・
だれもが、ミニバンや軽自動車に乗っていますが・・・
欲しい車は、外車のBMWやベンツ・・・フェラーリなど、どうせ買えないから~
でも、欲しい。(レンタカーでいいよって、言うのもなんです)
車は必要か?
北海道は、ないと暮らせません。
九州や四国、山陰など新幹線の走らない地域は、車社会です。
関東や近畿の一部地域では、なしで過ごす人たちもいます。
学生時代に免許取って、社会人の数年で最初の中古車を経験。
結婚するか出世しながら、二台目を購入して・・・子供が生まれた時に、三台目。
私のうちも、親の車が都合四台くらい変わったのを見ています。
もよりの駅から、2~3キロなら車なしでも行けますが・・・
20~30キロ離れていると、車が必需品です。
私のうちは、ちょうど10キロくらいで、みんな近所の人も軽かセダンを持っていました。
自分自身は、ずっと駅前に学生時代、社会人なっても住んでいたので・・・
免許は遅かったですけど、今、年間で2万2000キロくらい乗っています。
必要なのは、仕事より帰省する時で、これが毎週だとかなり乗ります。
どんな理由で選ぶか?
特に、二台め以降は、その人の仕事や生活のレベルで決まります。
家族がいれば、ミニバン・・・旅行や出張が多ければSUV、近所だけなら軽。
余裕があれば外車、でもアメ車かドイツ車、イタ車は飾りモノですか?
セダンやクーペって、近頃見ないです。
私も最初の二台めまでは、セダンのマニュアルやCVTでした。
三台めにSUVを手に入れてから、楽しいそして忙しい毎日です。
田舎に行くと、10台中7~8台が軽自動車で、そのうち半分は軽トラックで夫婦で乗ってます。
銀座に行くと・・・半分以上がドイツ車で、残りはプリウスかSUVでした。
これなんか、使い道とステータスがそのまま出ていて、無駄な使い方はナシです。
駐車場の料金も、オーナーの懐に響いてきます。
外車で行くような場所、1日置いて2000~3000円ですが・・・
軽自動車が多い場所、路上駐車しても違反は取られないので、コインパーキングはゼロです。
今のトレンドはハイブリッドカーに乗って、スマホをいじるのですが・・・
別に軽に乗って、ガラ携でもおかしくないです。
特に、西日本は軽自動車が多く、九州や四国は普通の車が少ないです。
何年乗るか?
昔(昭和のころ)は、新車を買っても5年以内に壊れました。
今(平成20年代)は、中古車で買っても10年持ちます。
なぜ?パーツの品質と道路のレベルが上がっているので・・・
それに、マイナーチェンジやフルモデルチェンジのたびに、買い換えが煩雑。
携帯なみの、車種変更をみんながするので・・・
新車よりも、中古車があふれかえり、中には1年未満で次のオーナーに渡る場合も。
特に、'09年のハイブリッド車普及の年には、みんな乗っていたセダンやミニバンを~
プリウスやインサイトに替えてしまい、あそこで国産の車種の割合がすごく変化。
セダンは少数派(クラウンでさえ)、ハイブリッドの車種でミニバンという選択です。
これに、ナビやドライブレコーダー、ETCつきのオプションが普通ですので・・・
古いガソリン、マニュアル、ナビなしの愛車を乗り続けないで。
新車にしてしまう方の多いこと、スマホの普及と似ています。
外車はいいか?
乗ったことのない人は、いい!欲しい!って、子供のないものねだりと、同じでしょう。
毎日乗っている人は、いいけど故障が・・・これが、よくわからないくらい時間と費用がかかります。
知り合いのベンツオーナーに聞いたら、奥さんが話すだけで・・・30万も値引きしてもらったとか。
チャラい兄ちゃんが営業のヤナセより、メーカー直販のディーラーの方がいいって言われました。
私は、中古のBMWのXシリーズを買おうと思いましたが・・・
燃費が悪すぎて、却下~アメ車ほどではないですが、リッター10キロが最高。
これ、例えばフェラーリの中古だと1000万出して、手にはいりますが・・・
整備や故障とつきあうと、半年で手放すオーナーは賢い部類です。
持ってるだけで幸せ、ドヤ顔していばれるけど・・・いざ、乗ろうとすると、異音が。
例の青山「王子」さまのコレクション、見ただけで・・・
今、実際に運転できるモノは、何台だろうって想像しました。
常に整備しても、外車ってファクトリーカーの延長で、故障して壊れます。
だから、日本のトヨタの中古車は、世界中で見かけるわけです。
20年前のブツが平気で、アフリカを走っていてこわれないのは・・・スゴイです。
TVで見る光景、兵士がAK片手にトヨタのトラックに乗っているのは、ごく普通です。
でも、日本人だとスマホ片手に、BMWに乗りたい・・・気持ちです。
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