鉄道車両の引退は派手～、新幹線開通は値引き合戦？

京成電鉄の約４６年間運行した電車「３３００形」が２月２８日に引退しました。

「さよならイベント」が行われた・・・京成成田駅のホームには、最後の雄姿をカメラに収めようと。

約６００人の鉄道ファンが殺到し、押されて転ぶ人が出るなど一時、混乱しました。

（毎日新聞の記事より引用）

なぜ、鉄ちゃんや鉄こは存在するのか？

私もかつては、鉄道オタクでしたが・・・

子供のころ、山の手線の駅名を全部言ったり、関東の私鉄の名称クイズは完璧でした。

そして、夏休みになると親戚の家目指して、一人旅を楽しんでいました。




けど、車の免許を取ると、カーキチに成長して・・・もう、鉄道をみても、よだれを垂らすことは皆無。

でも、たまに○○線が廃止とか、逆にXX線が開通というと一生懸命、記事を探します。

子供のころ、近所を鉄道が走る計画はありました。





それが、長野新幹線の開通で反古になり、ああ残念と思っておりました。

だいたい、ファンって怖いです。

カメラもって、グループで行動して、時には線路の近くをうろうろして～





道路が並行している区間は、アブナイです、取り鉄の行動は！

地元で、季節によりますが、SLが走ります。

それで、いい年こいたオッサンたちが、キャノンやニコンのすごい高いカメラで構えています。

車社会なのに、鉄道に対する愛着はなぜ？

歴史的なものでしょう。

もう150年の歴史があり、技術の蓄積や生活との関わりなど、一生を通じてです。

未だに新駅ができると、その地域が栄えます。






明治時代以降、街道から鉄道、鉄道から高速道路と交通の中心は変化しています。

今は、大都市間とその周辺に限られてしまいましたが・・・

やはり、二番目の交通機関としての座はゆるぎません。（因みに三番目は飛行機）





時刻表を買って、さらに時刻表にない列車を調べる時、鉄道マニアへと成長します。

ホームのない信号場が、駅に昇格したのが何年って言えるのも、マニアです。

一日の乗降客の人数も暗記しないと、鉄道マニアではありません。

今後の鉄道の・・・台風の目は？

１　中央新幹線のトンネル工事の事故発生した時

２　私鉄各社の合併情報

３　ローカル線の廃止とバス運行の詳細





新幹線と航空機の競争マップ、北陸方面はかなり変化。

安いなら飛行機、速いなら新幹線、駅や空港までのアクセスで差。

比較サイトを覗くと・・・



・鉄道従来ルート：東京ー越後湯沢ー金沢、3時間50分、片道13,050円、ご苦労様です。

・飛行機の場合：東京ー羽田ー小松ー金沢、約2時間、片道24,890円、速いけど高い・・・

参考までに、高速バスの場合：東京ー藤岡ー上越ー金沢、約8時間、片道5,500円　安いけど疲れる～






さて、新幹線が開通後のお客争奪戦・・・

北陸新幹線の開通時：東京ー高崎ー上越妙高ー金沢、2時間30分、片道14,120円、速い。

迎え撃つ格安チケット：東京ー羽田ー小松ー金沢、約2時間、片道12,900円、安いけど駅までが・・・

新幹線が開通するたびに、飛行機が安くなるけど、赤字でしょう～

高速バスは通常は5500円ですが、一か月先の平日予約で3000円で行ける日があります・・・




北海道もそのうち、新幹線～四国もそのうち、新幹線～後は南紀、山陰と長崎ですが・・・

まだまだ、飛行機を使わないと行けない地域は多いですので、それはそれで・・・


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北陸新幹線開業と過疎化促進の不思議