SUVはハマーH2、中古しかないが根強い人気、大きさならリンカーンナビゲーター

H1の方がいいと言う方も多いですが、H２の魅力はいまだにあります。

元々は軍用車両としてデザインされたH1より、街乗りサイズになった

故に人気が出たというべきでしょう。2009年に生産終了しましたが、

中古車でも高い価格を維持しています。

アメ車の中でも、特に大きいリンカーンナビゲーター、フォード車の

高級ブランドで、アメリカ人好みの車です。

SUV好きはアメ車を好む

SUVとかRVとか四駆とか、大きくて車高の高い車のカテゴリ、

日本ではあまり売れません。近頃、街乗りSUVがお洒落で、

ようやく日本の車市場に出回るようになりました。



ヴェゼルやCX3などがいいと言う方も、いろいろ話が出ると

「じゃあランクルやパジェロはどう？」と聞いても、

「う～んちょっとでかくて、俺はやめとく～せまい道だとこするし...」


車好きで運転自慢の方々も、SUVは別みたいです。

私も、シビックを乗り回している時に、交代でランクルを

運転する機会がありました～でも、2000キロくらい乗って


「はぁ～疲れた、俺には合わない！」と結論、その後CR-Vを購入

して８年後、またランクルを転がしてみました。

「いける！まったり感がなく、楽しい～」と実感しました。


こうなって、ようやくアメ車に興味を持ちました～それまでは

あんなデカい車、どこで乗るんだ？と否定的でしたが。

アメ車はコンパクトサイズがない

トランプ大統領に限らず、歴代の大統領は「バイ　アメリカン」

を日本市場に訴えています。でも、ほんの少ししか売れません！

何で？か考えてみますと、彼らは自分たちの好みやニーズで日本


人に売ろうとしています。だったら、日本人のライフスタイルが

もっとアメリカ人に近ければ、興味を持つし売れる筈です。

日本人は、アメリカ人好みのトヨタ車やホンダ車を開発して


現実に売っています。特に、女性ドライバーに日本車ファンは

多いです。逆に、ちょっと小型のSUVをフォードやGMで作れば～

ランクルやパジェロ、X5やゲレンデバーゲンに対抗できると


思うのですが...日本やEUが、せっせと相手志向の製品を作っている

のに、アメリカ人は自分たちの車でさえ作れていない現状に、いつ

気がつくでしょうか？

ハマーやジープは軍用車両

ハマーやジープは、元々はアメリカ軍で使っていた車両を一般向けに

改良して販売しました～特に、ハマーはH1→H2→H3とどんどん街

乗り仕様になって行き、これが軍と民間のデザインの差かと呆れました。


最初、米軍でフーンビーという車種で開発された時に、随分と幅広の

ジープだな？とそのへんてこなデザインに軍事目的とはいえ、ちょっと

変わっているイメージがありました。


ベンツでもウニモグみたいな車種があり、どこの国でも軍用車両はその

用途から、変わったデザインになります。タイヤがパンクしても、地雷

で吹き飛ばされても走れる車って、日本ではまず必要ないでしょう。



でも、大地震や噴火、核災害で走れる車両の開発は始まっています。

田舎を走ると、すれ違いに苦労するけど楽しい

やはり、日本の田舎は軽トラックが似合います。それは、狭い田んぼ

のあぜ道や山道をどうにかこうにか走っていく姿が頼もしいです。

日本の敗戦後にアメリカ軍が占領しましたが、当時、米兵がジープ


に乗ってあちこち進駐しています。その時に、日本の田舎は橋も

トンネルもない不便な場所が多く、リヤカーを自転車で引いて物

を運んでいました。それから６０年後に、日本の各地に軽トラック


が走っていることは、これが日本のSUV？かもしれません。この

間、家の近くの別荘地からアメ車がせまい道を来るのを、自分の

軽トラックでやり過ごした時、まだ日本は道路そのモノに開発の


余地があると思いました～でも、アメ車がダウンサイジングして

トヨタやホンダの強敵になる日も近いかも、だれかがGMやフォード

に乗り込んで、革命的な改革をする日がくるでしょう。

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